鋁合金具有質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，耐腐蝕，易加工的特點(diǎn)在各行各業(yè)都有廣泛的用途，如裝飾裝潢，電子電器，手機(jī)配件，電腦配件，機(jī)械設(shè)備，航空航天，交通運(yùn)輸，軍工等領(lǐng)域。下面我們著重介紹下鋁合金在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用。

　　1906年德國(guó)人Wilm偶然發(fā)現(xiàn)鋁合金在室溫下放置一定時(shí)間后，強(qiáng)度會(huì)隨著放置的時(shí)間延長(zhǎng)而逐漸提高。這種現(xiàn)象后來被稱為為時(shí)效硬化現(xiàn)象，并且作為一種最早推動(dòng)航空鋁合金材料技術(shù)發(fā)展的核心技術(shù)引起廣泛關(guān)注，在隨后百余年里，航空鋁材工作者在鋁合金成分及合成方法，軋制、擠壓、鍛造、熱處理等材料加工工藝，鋁合金零件的制造與加工、材料結(jié)構(gòu)服役性能表征與改善等多方面展開了深入研究。

　　用于航空領(lǐng)域的鋁合金我們通常叫做航空鋁合金，其具有比強(qiáng)度高、加工和成形性好、成本低以及可維修性好等一系列優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)主體結(jié)構(gòu)材料。未來新一代先進(jìn)飛機(jī)在飛行速度、結(jié)構(gòu)減重以及隱身等設(shè)計(jì)要求的提高，對(duì)航空鋁合金的比強(qiáng)度、比剛度、損傷容限性能、制造成本以及結(jié)構(gòu)一體化等要求大大加強(qiáng)。

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