隨著全球后疫情時代經濟的逐步向好，國內鋁價一路飆升，上周竟破2萬元大關，刷新了鋁價13年來新高。有人說，熬了幾年的電解鋁企業終于熬出頭了。然而，當鋁價狂飆至2萬元/噸時，我們必須開始思考，在所有追捧與喧囂后，一切終將返璞歸真、回歸理性。
鋁價是時候該“剎車”了！
反觀去年以來的鋁價走向，無論是經濟復蘇、寬松的貨幣政策，還是產能“天花板”和“雙碳”熱點的助推，在不到一年的時間中，電解鋁企業從逐步扭虧為贏，到盈利最高達7000元/噸，甚至超過噸鋁建設成本。我們捫心自問，有哪個原材料產業有如此之大的利潤？
歷史告訴我們，市場的暴利是不可持續的，且暴利過后必然是反噬其身。
首先，有色金屬是典型的周期性行業，價格階段性的上漲確實會刺激更多的供應、改善短缺，但從大環境來看，與2008年之后的牛市相比，中國已經從高速發展階段轉向高質量發展階段，彼時的高速增長已難再現。更何況有色金屬作為國民經濟發展的支柱型產業，我們何曾一本萬利？薄利多銷才是產業發展的本源。
其次，原材料大幅上漲必然會向消費端和成本端傳導。就在幾天前，可口可樂漲價和特斯拉宣布第二次漲價都指向一大矛頭——原材料價格大幅上漲。原材料作為所有產業最基礎的生產資料，其價格上漲，就意味著從供應鏈的源頭開始提升成本，這一定帶來產業鏈各個行業的成本上升，連鎖反應后，終會傳遞到終端市場，最后影響消費和成本。
再次，鋼鐵行業已經為鋁行業敲響警鐘，調整和取消關稅等政策必然會加速價格下行。國常會發出的信號我們不容忽視，一但鋁價持續上漲，國家相關調控政策出臺，資本在有色金屬層面的異?；顒颖憩F將不會持續，這一定會帶來價格的大起大落，也勢必會透支未來行情，對產業鏈上下游帶來全面影響，更會讓行業和企業的生產經營產生一定風險，給國民經濟發展、產業健康發展帶來不利影響。
最后，當前許多媒體和機構過于強調碳達峰、碳中和，將碳排放受限和新能源領域將帶來的金屬需求增長這些概念放大化，卻忽視了消費基本面并無顯著增長、傳統領域對鋁應用需求減速的現狀。這一切都拔高了市場對鋁價的認知和預期。
